রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসারের অয়েল রিটার্ন সমস্যাটি রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের জগতে বরাবরই একটি আলোচিত বিষয়। আজ আমি স্ক্রু কম্প্রেসারের অয়েল রিটার্ন সমস্যা নিয়ে আলোচনা করব। সাধারণত, স্ক্রু কম্প্রেসারের অয়েল রিটার্ন কম হওয়ার প্রধান কারণ হলো অপারেশনের সময় লুব্রিকেটিং অয়েল এবং রেফ্রিজারেন্টের গ্যাস মিশ্রণ। রেফ্রিজারেশন সিস্টেম চলার সময়, রেফ্রিজারেটরের রেফ্রিজারেন্ট এবং লুব্রিকেটিং অয়েল একে অপরের সাথে দ্রবণীয় হয়ে পড়ে, যার ফলে মেশিনের সাথে লুব্রিকেটিং অয়েল অ্যারোসল এবং ড্রপলেট গ্যাস আকারে কনডেন্সারে নির্গত হয়। যদি অয়েল সেপারেটর কার্যকর না হয় বা সিস্টেমের ডিজাইন ভালো না হয়, তবে এটি দুর্বল পৃথকীকরণ প্রভাব এবং সিস্টেমে অপর্যাপ্ত অয়েল রিটার্নের কারণ হবে।
১. তেল ফেরত আসার হার কম হওয়ার কারণে কী কী সমস্যা দেখা দেবে:
স্ক্রু কম্প্রেসরের তেল ফেরত আসার প্রক্রিয়াটি দুর্বল হলে ইভাপোরেটর পাইপলাইনে প্রচুর পরিমাণে লুব্রিকেটিং অয়েল জমা হয়ে যায়। যখন এই তেলের স্তর একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে বেড়ে যায়, তখন এটি সরাসরি সিস্টেমের শীতলীকরণকে প্রভাবিত করে; এর ফলে সিস্টেমে আরও বেশি করে লুব্রিকেটিং অয়েল জমতে থাকে, যা একটি দুষ্টচক্রের সৃষ্টি করে এবং পরিচালন ব্যয় বাড়ায় ও কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতা কমিয়ে দেয়। সাধারণত, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস প্রবাহের ১%-এরও কম পরিমাণ তেল-বাতাসের মিশ্রণের সাথে সিস্টেমে সঞ্চালিত হতে দেওয়া হয়।
২. তেল থেকে কম আয়ের সমাধান:
কম্প্রেসারে তেল ফেরত পাঠানোর দুটি উপায় আছে, একটি হলো অয়েল সেপারেটরে তেল ফেরত পাঠানো এবং অন্যটি হলো এয়ার রিটার্ন পাইপে তেল ফেরত পাঠানো।
অয়েল সেপারেটরটি কম্প্রেসরের নিষ্কাশন পাইপে স্থাপন করা হয়, যা সাধারণত চলমান তেলের ৫০-৯৫% পর্যন্ত আলাদা করতে পারে। এর অয়েল রিটার্ন কার্যকারিতা ভালো এবং গতি দ্রুত, যা সিস্টেম পাইপলাইনে প্রবেশ করা তেলের পরিমাণ ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়, ফলে কার্যকরভাবে অয়েল রিটার্ন ছাড়াই অপারেশনের সময় দীর্ঘায়িত করে।
বিশেষভাবে দীর্ঘ পাইপলাইনযুক্ত কোল্ড স্টোরেজ রেফ্রিজারেশন সিস্টেম, ফ্লাডেড আইস-মেকিং সিস্টেম এবং অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রার ফ্রিজ-ড্রাইং সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, মেশিন চালু করার পর দশ বা এমনকি কয়েক মিনিট পর্যন্ত কোনো তেল ফেরত না আসা বা খুব সামান্য তেল ফেরত আসা একটি সাধারণ ঘটনা। একটি ত্রুটিপূর্ণ সিস্টেমের কারণে তেলের চাপ কমে যাওয়ায় কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যায়। এই রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে একটি উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন অয়েল সেপারেটর স্থাপন করলে, তেল ফেরত আসা ছাড়াই কম্প্রেসারের কার্যকাল ব্যাপকভাবে বাড়ানো যায়, ফলে কম্প্রেসার চালু হওয়ার পর তেল ফেরত না আসার সংকটময় পর্যায়টি নিরাপদে অতিক্রম করতে পারে। যে লুব্রিকেটিং অয়েল আলাদা হয় না, তা সিস্টেমে প্রবেশ করে টিউবের মধ্যে থাকা রেফ্রিজারেন্টের সাথে প্রবাহিত হয়ে একটি তেল সঞ্চালন তৈরি করে।
লুব্রিকেটিং অয়েল ইভাপোরেটরে প্রবেশ করার পর, একদিকে, নিম্ন তাপমাত্রা এবং কম দ্রবণীয়তার কারণে লুব্রিকেটিং অয়েলের একটি অংশ রেফ্রিজারেন্ট থেকে আলাদা হয়ে যায়; অন্যদিকে, তাপমাত্রা কম এবং সান্দ্রতা বেশি হওয়ায়, আলাদা হয়ে যাওয়া লুব্রিকেটিং অয়েল সহজেই টিউবের ভেতরের দেয়ালে লেগে যায় এবং এর প্রবাহ কঠিন হয়ে পড়ে। বাষ্পীভবনের তাপমাত্রা যত কম হয়, তেলকে ফিরিয়ে আনা তত কঠিন হয়ে পড়ে। এর জন্য ইভাপোরেশন পাইপলাইন এবং রিটার্ন পাইপলাইনের নকশা ও নির্মাণ অবশ্যই তেল ফিরিয়ে আনার জন্য সহায়ক হতে হবে। প্রচলিত পদ্ধতি হলো একটি নিম্নগামী পাইপলাইন নকশা ব্যবহার করা এবং উচ্চ বায়ুপ্রবাহ বেগ নিশ্চিত করা। বিশেষভাবে নিম্ন তাপমাত্রার রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের জন্য, উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন অয়েল সেপারেটর নির্বাচনের পাশাপাশি, সাধারণত বিশেষ দ্রাবক যোগ করা হয় যাতে লুব্রিকেটিং অয়েল ক্যাপিলারি টিউব এবং এক্সপ্যানশন ভালভ আটকে দিতে না পারে এবং তেলকে ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করে।
বাস্তব প্রয়োগে, ইভাপোরেটর এবং রিটার্ন গ্যাস পাইপলাইনের ত্রুটিপূর্ণ ডিজাইনের কারণে তেল ফিরে আসার সমস্যা একটি সাধারণ ঘটনা। R22 এবং R404A সিস্টেমের ক্ষেত্রে, ফ্লাডেড ইভাপোরেটরের তেল ফিরে আসা খুব কঠিন, এবং সিস্টেমের তেল রিটার্ন পাইপলাইনের ডিজাইন অত্যন্ত সতর্কতার সাথে করতে হয়। এই ধরনের সিস্টেমের জন্য, উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন তেল পৃথকীকরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করলে সিস্টেম পাইপলাইনে প্রবেশ করা তেলের পরিমাণ ব্যাপকভাবে কমানো যায়, যা মেশিন চালু করার পর গ্যাস রিটার্ন পাইপ দিয়ে তেল ফিরে না আসার সময়কালকে কার্যকরভাবে দীর্ঘায়িত করে।
যখন কম্প্রেসার ইভাপোরেটরের চেয়ে উঁচুতে থাকে, তখন উল্লম্ব রিটার্ন পাইপে অয়েল রিটার্ন বেন্ড থাকা আবশ্যক। তেলের সঞ্চয় কমাতে অয়েল রিটার্ন ট্র্যাপটি যথাসম্ভব কম্প্যাক্ট হওয়া উচিত। অয়েল রিটার্ন বেন্ডগুলোর মধ্যে ব্যবধান উপযুক্ত হওয়া উচিত। যখন অয়েল রিটার্ন বেন্ডের সংখ্যা বেশি হয়, তখন কিছু লুব্রিকেটিং অয়েল যোগ করা উচিত। পরিবর্তনশীল লোড সিস্টেমের রিটার্ন লাইনগুলোর ক্ষেত্রেও যত্ন নিতে হবে। যখন লোড কমে যায়, তখন এয়ার রিটার্নের গতি কমে যায়, এবং এই গতি খুব কম হলে তা তেল ফিরে আসার জন্য সহায়ক নয়। কম লোডেও তেল ফিরে আসা নিশ্চিত করার জন্য, উল্লম্ব সাকশন পাইপে ডাবল রাইজার ব্যবহার করা যেতে পারে।
তাছাড়া, কম্প্রেসার ঘন ঘন চালু করা তেল ফিরে আসার জন্য সহায়ক নয়। কারণ একটানা চলার সময় খুব কম হওয়ায় কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যায় এবং রিটার্ন পাইপে একটি স্থিতিশীল উচ্চ-গতির বায়ুপ্রবাহ তৈরি হওয়ার সময় পায় না, ফলে লুব্রিকেটিং তেল কেবল পাইপলাইনেই থেকে যায়। যদি ফিরে আসা তেলের পরিমাণ চলার সময়ের তেলের চেয়ে কম হয়, তাহলে কম্প্রেসারে তেলের ঘাটতি দেখা দেবে। চলার সময় যত কম হবে, পাইপলাইন যত দীর্ঘ হবে, সিস্টেম যত জটিল হবে, তেল ফিরে আসার সমস্যা তত বেশি প্রকট হবে। অতএব, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, কম্প্রেসার ঘন ঘন চালু করবেন না।
তেলের অভাবে লুব্রিকেশনের মারাত্মক ঘাটতি দেখা দেবে। তেল ঘাটতির মূল কারণ স্ক্রু কম্প্রেসার কতটা এবং কত দ্রুত চলে তা নয়, বরং সিস্টেমের দুর্বল তেল প্রত্যাবর্তন ব্যবস্থা। একটি অয়েল সেপারেটর স্থাপন করলে তা দ্রুত তেল ফিরিয়ে আনতে পারে এবং তেল প্রত্যাবর্তন ছাড়াই কম্প্রেসারের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করতে পারে। ইভাপোরেটর এবং রিটার্ন লাইনের নকশায় তেল প্রত্যাবর্তনের বিষয়টি অবশ্যই বিবেচনায় রাখতে হবে। ঘন ঘন চালু করা এড়ানো, নিয়মিত ডিফ্রস্টিং করা, সময়মতো রেফ্রিজারেন্ট পুনরায় পূরণ করা এবং ক্ষয়প্রাপ্ত যন্ত্রাংশ (যেমন বিয়ারিং) সময়মতো প্রতিস্থাপন করার মতো রক্ষণাবেক্ষণমূলক পদক্ষেপগুলোও তেল প্রত্যাবর্তনে সহায়তা করে।
রেফ্রিজারেশন সিস্টেম ডিজাইন করার সময়, তেল ফেরত আসার সমস্যা নিয়ে গবেষণা অপরিহার্য। শুধুমাত্র সকল দিক বিবেচনা করেই একটি নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য রেফ্রিজারেশন সিস্টেম নিশ্চিত করা সম্ভব।
পোস্ট করার সময়: ২১-ফেব্রুয়ারি-২০২২
