চিলারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসরের মোটরটি, চিলারের বিক্রয়োত্তর রক্ষণাবেক্ষণে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করে। এবং, চিলার কম্প্রেসরের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি। চিলারের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমানোর উদ্দেশ্যে, নিম্নলিখিত চারটি দিক থেকে চিলার কম্প্রেসরকে সুরক্ষিত রাখা হয়।
প্রথমত, তরল শক প্রতিরোধ করতে
দ্বিতীয়ত, স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থায়, ইন্ডাস্ট্রিয়াল চিলার রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসারে শুষ্ক বাষ্পীয় রেফ্রিজারেশন মাধ্যম প্রবেশ করা উচিত। যদি রেফ্রিজারেশন মাধ্যমের প্রবাহ এবং হিট লোড খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়, তবে ত্রুটিপূর্ণ অপারেশনের ফলে ভেজা বাষ্প বা তরল মাধ্যম প্রবেশ করতে পারে, অথবা আরও খারাপভাবে, লুব্রিকেটিং অয়েল সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। যদি অতিরিক্ত তরল নিষ্কাশন ভালভ দিয়ে বেরিয়ে যায়, তবে সিলিন্ডারের ভেতরের চাপ নাটকীয়ভাবে বেড়ে গিয়ে একটি লিকুইড শক তৈরি করবে, যার ফলে সিলিন্ডার, ভালভ, পিস্টন, কানেক্টিং রড এবং অন্যান্য অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অতএব, বিভিন্ন ধরণের সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে, যেমন গ্যাস-লিকুইড সেপারেটর স্থাপন করা, যাতে কম-চাপের বাষ্প তরল থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং কম্প্রেসারের ড্রাই স্ট্রোক নিশ্চিত হয়; অয়েল হিটার স্থাপন করা, যা কম্প্রেসার চালু হওয়ার আগে লুব্রিকেটিং অয়েল যোগ করে লুব্রিকেটিং অয়েলে দ্রবীভূত রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণ কমিয়ে দেয়; অথবা ভালভ অ্যাসেম্বলিতে একটি স্প্রিং ব্যবহার করা যা সিলিন্ডারের প্রান্তে শক্তভাবে চেপে ধরে একটি ফলস কভার তৈরি করে।
চাপ সুরক্ষা
১. সাকশন এবং ডিসচার্জ প্রেশার কন্ট্রোল: অর্থাৎ, যাকে আমরা প্রায়শই হাই এবং লো প্রেশার কন্ট্রোলার বলি, তা হাই-প্রেশার কন্ট্রোল পার্ট এবং লো-প্রেশার কন্ট্রোল পার্ট দ্বারা গঠিত। যদি এক্সহস্ট প্রেশার নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তাহলে কম্প্রেসরের হাই-প্রেশার কন্ট্রোল পার্ট বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করে দেয়, ফলে কম্প্রেসরটি বন্ধ হয়ে যায়; সাকশন প্রেশার নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম হলে, কম্প্রেসরের লো-প্রেশার কন্ট্রোল পার্ট বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করে দেয়, যার ফলে কম্প্রেসরটি বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি অ্যালার্ম সংকেত পাঠায়।
২. সেফটি ভালভ: বায়ুমণ্ডলে রেফ্রিজারেন্টের লিকেজ প্রতিরোধ করার জন্য সাধারণত ক্লোজড সেফটি ভালভ ব্যবহার করা হয়। এই সেফটি ভালভগুলো চিলার কম্প্রেসরের এক্সহস্ট চেম্বার এবং সাকশন চেম্বারের পাইপলাইনের মাঝে স্থাপন করা হয়।
৩. সুরক্ষা ফিল্ম: সাকশন এবং ডিসচার্জ চেম্বারে একটি সুরক্ষা ডায়াফ্রাম স্থাপন করা থাকে। সাকশন এবং ডিসচার্জ চাপের পার্থক্য নির্ধারিত মান অতিক্রম করলে, ডায়াফ্রামটি ফেটে যায় এবং নিষ্কাশন চাপ কমে যায় (ভাঙা ডায়াফ্রাম যাতে সাকশন চেম্বারে পড়ে না যায়, তা প্রতিরোধ করার জন্য এটি চেম্বার ফিল্টারের সাকশন দিকে স্থাপন করা প্রয়োজন)।
৪, লুব্রিকেটিং অয়েল ডিফারেনশিয়াল প্রেশার কন্ট্রোলার: হাইড্রোলিক পাম্পের ইনলেট এবং আউটলেটের সাথে লুব্রিকেটিং অয়েল ডিফারেনশিয়াল প্রেশার কন্ট্রোলারের নিম্ন-চাপের ইনলেট ও উচ্চ-চাপের আউটলেট সংযোগ থাকে। যখন হাইড্রোলিক পাম্পের আউটলেট এবং ইনলেটের মধ্যে চাপের পার্থক্য খুব বেশি বা খুব কম হয়, তখন কন্ট্রোলারটি কম্প্রেসরের বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, ফলে মোটর চলা বন্ধ হয়ে যায় এবং কম্প্রেসর সুরক্ষিত থাকে।
তৃতীয়ত, অন্তর্নির্মিত মোটর সুরক্ষা
মোটর যাতে অতিরিক্ত গরম না হয় তা আরও নিশ্চিত করার জন্য, সঠিক ব্যবহারের পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণে মনোযোগ দেওয়ার সাথে সাথে ওভারহিটিং প্রোটেকশন বা অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধক রিলে ইনস্টল করা যেতে পারে। এছাড়াও ফেজ প্রোটেকশন বা ফেজ সুরক্ষা রয়েছে; সাধারণত ব্যবহৃত থ্রি-ফেজ মোটরের ফেজের সমস্যার কারণে মোটর চালু না হওয়া বা ওভারলোড হওয়ার মতো পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে, সেক্ষেত্রে ফেজ ওভারলোড রিলের অভাবে মোটরের ক্ষতি এড়ানো যায়।
তাপমাত্রা সুরক্ষা
এখানে উল্লিখিত তাপমাত্রা বলতে ইন্ডাস্ট্রিয়াল চিলারের এক্সহস্ট তাপমাত্রা এবং চ্যাসিস তাপমাত্রাকে বোঝানো হয়েছে। এক্সহস্ট তাপমাত্রা সুরক্ষা পদ্ধতিটি মূলত এক্সহস্ট পোর্টের কাছে থাকা থার্মোস্ট্যাটের মাধ্যমে করা হয়; যখন এক্সহস্ট তাপমাত্রা খুব বেশি অনুভূত হয়, তখন থার্মোস্ট্যাটটি সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে দেয়। শেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে তা কম্প্রেসরের আয়ুষ্কালকে প্রভাবিত করে, যার প্রধান কারণ হলো কনডেন্সারের তাপ স্থানান্তর ক্ষমতার অপর্যাপ্ততা। এক্ষেত্রে কনডেন্সারের বায়ু বা জলের পরিমাণ এবং জলের তাপমাত্রা উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এছাড়াও, রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে বাতাস বা অন্য কোনো অ-ঘনীভূত গ্যাস মিশ্রিত হচ্ছে কিনা, অথবা সাকশন তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা, তা পর্যবেক্ষণ ও পরীক্ষা করা উচিত।
পোস্ট করার সময়: ০৮-জানুয়ারি-২০২৪
