অনুসন্ধান
+8618560033539

আটটি ভুল বোঝাবুঝিতে রেফ্রিজারেশন মেরামত

ভ্রান্ত ধারণা ১: নিয়মিত পরিদর্শনের পর নয়, কেবল অনুমান করে মেরামত করা হয়।

অনেক রেফ্রিজারেশন মেরামতকারী বিশেষজ্ঞ রেফ্রিজারেটরের লিকেজ দেখে, চাপ প্রয়োগ করার পর সরাসরি কনডেন্সার নেটে জল যোগ করেন না; কিছুদিনের মধ্যেই আবার লিকেজ শুরু হয়। পরে দেখা যায় যে, আসলে এটি ফ্রিজারের ইভাপোরেটরের লিকেজ।

প্রকৃতপক্ষে, কম্প্রেসার চালু হওয়ার অর্থ এই নয় যে কম্প্রেসারে কোনো সমস্যা নেই। সিস্টেমে লিকেজ থাকলেও কম্প্রেসারটি একই রকমভাবে কাজ করে, কিন্তু পাইপলাইন কেটে পরীক্ষামূলকভাবে কম্প্রেসারটি পরীক্ষা করে দেখা গেছে যে, কম্প্রেসারটিতে আসলে গ্যাস নেই।

রেফ্রিজারেটরের সিস্টেমে হয় লিকেজ অথবা ব্লকেজ আছে, ফিল্টার এবং ক্যাপিলারি টিউব কেটে দিলে প্রচুর পরিমাণে ফ্রেয়ন ছিটকে বেরিয়ে আসে, অর্থাৎ ব্লক হয়ে গেছে, কোনো গ্যাসই নেই – এটি প্রচলিত প্রেশারাইজেশন পরীক্ষা।

ভুল ধারণা ২: মাত্র ১টি কম্প্রেসার, তাহলে শুধু ওয়েল্ডিং

সিস্টেম যে রেফ্রিজারেন্ট সরবরাহ করে তা নয়, ওয়েল্ডিং অবশ্যই নিরাপদ ও সুরক্ষিত হতে হবে। কিছু কম্প্রেসারে অবশিষ্ট ফ্রেয়ন থেকে যায়, যা কখনও কখনও ওয়েল্ডিং কম্প্রেসারের রিসিভারে থাকা অবশিষ্ট অংশ প্রসারিত হলে গ্যাস হিসেবে ছিটিয়ে যায়। ওয়েল্ডিং করার সময় শরীরের কোনো অংশ এর মুখের কাছে আনা উচিত নয়।

ভ্রান্ত ধারণা ৩: বড় যন্ত্রের জন্য কম্প্রেসার ব্যবহার করলেই সমস্যার সমাধান!

এয়ার কন্ডিশনিং-এর চেয়ে রেফ্রিজারেটর বা ফ্রিজার মেরামতের নিয়মকানুন আরও কঠোর হওয়া প্রয়োজন। কম্প্রেসার এবং সিস্টেমের মধ্যে যথাযথ সামঞ্জস্য থাকতে হবে; কন্ডেন্সার, ইভাপোরেটর, ক্যাপিলারি টিউব এবং নির্দিষ্ট পরিমাণে ফ্রেয়ন ব্যবহার করতে হবে। কম্প্রেসার বড় হলে তা গরম হয়ে যাবে এবং এর আয়ু কম হবে; কিন্তু কম্প্রেসার ছোট হলে রেফ্রিজারেশন ভালো হবে না এবং ইভাপোরেটরের হেডে বরফ জমবে না।

ভ্রান্ত ধারণা ৪: কম্প্রেসার থেকে যেখানে তরল স্প্রে করা হয়, সেই স্থানটি অবশ্যই পানি হতে হবে।

অগ্ন্যুৎপাতের সাথে কম্প্রেসারের তেল বেরিয়ে আসবে, এই সময় কিছু লোকের মনে হবে যে এগুলো জল; এটা অগত্যা সত্যি নয়। ওহ, আমরা তেল আর জলের মধ্যে পার্থক্য করব কীভাবে?

টর্চ দিয়ে পোড়ানোর সময় যদি শোঁ শোঁ শব্দ হয়, তার মানে তেলে জল মিশে গেছে, বরফ জমে যাওয়ার ব্যাপারে সতর্ক থাকুন।

ভ্রান্ত ধারণা ৫: অ্যালুমিনিয়াম পাইপ ঝালাই করা যায় না

কেউ কেউ বলবে, অ্যালুমিনিয়ামের পাইপ ঝালাই করা যায় না কেন?

অ্যালুমিনিয়াম ওয়েল্ডিং রড অনেক দামী, তাই অনেকেই এটি কিনতে চান না। রেফ্রিজারেশন মেরামত একটি ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি, এবং সঠিক জায়গায় আগুন ব্যবহারে কোনো সমস্যা নেই। নতুনরা পর্যাপ্ত আগুন ব্যবহার করতে না পারার কারণে সবসময় চিন্তিত থাকেন যে তামার টিউবটি পুড়ে যাবে কি না। ঝালাইয়ের ফলাফল খুবই উদ্বেগজনক, বিশেষ করে এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ঝালাইয়ের ক্ষেত্রে এমন পরিস্থিতি দেখা যায়। এই টিউবগুলোর দেয়াল পুরু হয় এবং ঝালাই করার সময় বড় আগুনের প্রয়োজন হয়।

ষষ্ঠ ভ্রান্ত ধারণা: ফ্লোরাইড জ্বালানি ভরার জন্য নয়

বহু বছর ধরে রেফ্রিজারেশন মেরামতের কাজে নিযুক্ত থাকা সত্ত্বেও অনেকেই কম্প্রেসারে তেল দেননি বা তেল পরিবর্তন করেননি, ফলে শেষ পর্যন্ত তাদের কেবল কম্প্রেসারটিই পরিবর্তন করতে হয়।

ফ্রেয়নের চেয়ে তেলের দাম বেশি, কিন্তু কম্প্রেসরের চেয়ে তেল সস্তা! সিস্টেমে লিকেজের পর কম্প্রেসরের তেল যখন বাইরে বেরিয়ে আসে, ফ্রিজারটিও সেই তেলকেই অনুসরণ করে; সিস্টেমের লিকেজ ঠিক করার পর আপনার কিছু তেল যোগ করা বা সঠিকভাবে তেল পরিবর্তন করা উচিত।

যখন আপনি কম্প্রেসার চালু করেন এবং শুষ্ক বাতাস পান অথবা উচ্চচাপের হোস পোর্টে হাত দিলে শুষ্ক কালো ধুলো দেখতে পান, তখন সতর্ক হন, কম্প্রেসারে তেল নাও থাকতে পারে। সামান্য তেল থাকা পর্যন্ত কম্প্রেসার ঘুরতে পারে, কিন্তু যখন এক ফোঁটাও তেল থাকে না, তখন আটকে যাওয়া সিলিন্ডার মেরামত করা যায় না!

ভুল ধারণা #৭: প্রায়শই ফ্লোরাইড যোগ করা হয়

রেফ্রিজারেন্ট এমন এক ধরনের পদার্থ যা বাষ্পীভূত হয় না বা খরচও হয় না। অনেক মেরামতকারী দেখেন যে ফ্রিজার বা এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা হচ্ছে না, তাই তাঁরা এতে ফ্লোরিন যোগ করেন, যা ঠিক নয়। প্রথমে সমস্যাটি নিশ্চিত হওয়া উচিত, এবং তারপর মেরামত করা উচিত।

ভ্রান্ত ধারণা ৮: ফ্রিজারের কয়েলের জন্য লোহার পাইপের চেয়ে তামার পাইপ বেশি ভালো!

রেফ্রিজারেশন যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত তামার পাইপ ক্ষয়রোধী এবং এর দেয়াল যথেষ্ট পুরু। বহু পরীক্ষার পর দেখা গেছে যে, ফ্রিজারের কয়েলের লোহার পাইপে তামার নলের চেয়ে বেশি বরফ জমে; এর কারণ হলো, তামার পাইপের তাপ বিকিরণ ক্ষমতা ভালো হওয়ায়, ইভাপোরেটরে ব্যবহৃত হলে এর তাপ নিরোধক প্রভাব ভালো থাকে না, তাই তামার নলে বরফ জমার কারণ হিসেবে মনে হয় যেন লোহার কোনো ব্যবস্থাপনা নেই!


পোস্ট করার সময়: ১১ মার্চ, ২০২৪