কন্ডেন্সার
এয়ার কন্ডিশনারের শীতলীকরণ প্রক্রিয়ার সময় ঘনীভূত জল অনিবার্যভাবে উৎপন্ন হয়। এই ঘনীভূত জল ইনডোর ইউনিটে তৈরি হয় এবং তারপর ঘনীভূত জলের পাইপের মাধ্যমে বাইরে প্রবাহিত হয়। তাই, আমরা প্রায়শই এয়ার কন্ডিশনারের আউটডোর ইউনিট থেকে জল ঝরতে দেখি। এই সময়ে একেবারেই চিন্তিত হওয়ার কোনো প্রয়োজন নেই, এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা।
ঘনীভূত জল প্রাকৃতিক মাধ্যাকর্ষণের উপর নির্ভর করে ঘরের ভেতর থেকে বাইরে প্রবাহিত হয়। অন্য কথায়, কনডেনসেট পাইপটি অবশ্যই ঢালু হতে হবে এবং বাইরের যত কাছে থাকবে, পাইপটি তত নিচু হওয়া উচিত যাতে জল বেরিয়ে যেতে পারে। কিছু এয়ার কন্ডিশনার ভুল উচ্চতায় স্থাপন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ইনডোর ইউনিটটি এয়ার কন্ডিশনিং ছিদ্রের চেয়ে নিচুতে স্থাপন করা হয়, যার ফলে ঘনীভূত জল ইনডোর ইউনিট থেকে বাইরে বেরিয়ে আসে।
আরেকটি পরিস্থিতি হলো কনডেনসেট পাইপটি সঠিকভাবে লাগানো না থাকা। বিশেষ করে এখনকার অনেক নতুন বাড়িতে, এয়ার কন্ডিশনারের পাশে একটি নির্দিষ্ট কনডেনসেট নিষ্কাশন পাইপ থাকে। এয়ার কন্ডিশনারের কনডেনসেট পাইপটি এই পাইপের মধ্যে ঢোকাতে হয়। তবে, ঢোকানোর প্রক্রিয়ার সময়, জলের পাইপে একটি ডেড বেন্ড থাকতে পারে, যা জলকে মসৃণভাবে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়।
আরও একটি বিশেষ পরিস্থিতিও রয়েছে, তা হলো, কনডেনসেট পাইপটি লাগানোর সময় ঠিকই ছিল, কিন্তু পরে প্রবল বাতাসে পাইপটি উড়ে যায়। অথবা কিছু ব্যবহারকারী জানিয়েছেন যে, বাইরে যখন প্রবল বাতাস থাকে, তখন ঘরের ভেতরের এয়ার কন্ডিশনার থেকে পানি চুইয়ে পড়ে। এই সবকিছুর কারণ হলো কনডেনসেট পাইপের মুখ বেঁকে যাওয়া এবং পানি নিষ্কাশন করতে না পারা। তাই, কনডেনসেট পাইপ লাগানোর পরেও এটিকে সামান্য মেরামত করে নেওয়া অত্যন্ত জরুরি।
ইনস্টলেশন স্তর
কনডেন্সার পাইপের পানি নিষ্কাশনে কোনো সমস্যা না থাকলে, সেটি ঠিকমতো সংযুক্ত আছে কিনা তা দেখার জন্য আপনি মুখ দিয়ে পাইপটিতে ফুঁ দিতে পারেন। কখনও কখনও শুধু একটি পাতা আটকে গেলেও ইনডোর ইউনিট থেকে পানি চুইয়ে পড়তে পারে।
কন্ডেন্সার পাইপে কোনো সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করার পর, আমরা ভেতরে ফিরে গিয়ে ইনডোর ইউনিটের আনুভূমিক অবস্থান পরীক্ষা করতে পারি। ইনডোর ইউনিটের ভেতরে জল সংগ্রহের জন্য একটি যন্ত্র আছে, যা একটি বড় থালার মতো। যদি এটি কাত হয়ে থাকে, তবে থালাটিতে জমা হওয়া জলের পরিমাণ অনিবার্যভাবে কম হবে এবং জল নিষ্কাশিত হওয়ার আগেই তা ইনডোর ইউনিট থেকে চুইয়ে পড়বে।
এয়ার-কন্ডিশনিং ইনডোর ইউনিট সামনে থেকে পিছনে এবং বাম থেকে ডানে সমান্তরাল হওয়া আবশ্যক। এই নিয়মটি খুবই কঠোর। কখনও কখনও দুই পাশের মধ্যে মাত্র ১ সেন্টিমিটারের পার্থক্যের কারণে জল চুইয়ে পড়তে পারে। বিশেষ করে পুরোনো এয়ার কন্ডিশনারের ক্ষেত্রে, ব্র্যাকেটটি নিজেই অসমতল থাকে এবং ইনস্টলেশনের সময় সমান্তরালতায় ভুল হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।
নিরাপদ উপায় হলো ইনস্টলেশনের পর পরীক্ষা করার জন্য জল ঢালা: ইনডোর ইউনিটটি খুলে ফিল্টারটি বের করে নিন। একটি মিনারেল ওয়াটারের বোতলের সাথে জলের বোতল সংযুক্ত করুন এবং ফিল্টারের পেছনের ইভাপোরেটরে জল ঢালুন। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যতই জল ঢালা হোক না কেন, ইনডোর ইউনিট থেকে জল চুইয়ে পড়বে না।
ফিল্টার/ইভাপোরেটর
যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এয়ার কন্ডিশনারের ঘনীভূত জল ইভাপোরেটরের কাছে উৎপন্ন হয়। যত বেশি জল উৎপন্ন হতে থাকে, তা ইভাপোরেটর বেয়ে নিচের ক্যাচ প্যানে প্রবাহিত হয়। কিন্তু এমন একটি পরিস্থিতিও তৈরি হয়, যেখানে ঘনীভূত জল আর ড্রেন প্যানে প্রবেশ না করে সরাসরি ইনডোর ইউনিট থেকে টপকে পড়তে থাকে।
এর মানে হলো ইভাপোরেটর অথবা এটিকে সুরক্ষিত রাখতে ব্যবহৃত ফিল্টারটি নোংরা হয়ে গেছে! যখন ইভাপোরেটরের পৃষ্ঠভাগ আর মসৃণ থাকে না, তখন ঘনীভূত জলের প্রবাহ পথ প্রভাবিত হয় এবং তা অন্য জায়গা থেকে বেরিয়ে আসে।
এই সমস্যা সমাধানের সবচেয়ে ভালো উপায় হলো ফিল্টারটি খুলে পরিষ্কার করা। যদি ইভাপোরেটরের উপরিভাগে ধুলো জমে থাকে, তবে আপনি এক বোতল এয়ার কন্ডিশনার ক্লিনার কিনে স্প্রে করতে পারেন, এতেও খুব ভালো ফল পাওয়া যায়।
এয়ার-কন্ডিশনারের ফিল্টার মাসে একবার পরিষ্কার করা প্রয়োজন এবং এর সর্বোচ্চ সময়কাল তিন মাসের বেশি হওয়া উচিত নয়। এটি জল চুইয়ে পড়া রোধ করতে এবং বাতাসকে পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করে। দীর্ঘক্ষণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ঘরে থাকার পর অনেকের গলা ব্যথা ও নাকে চুলকানি হয়, যার কারণ কখনও কখনও এয়ার-কন্ডিশনার থেকে আসা বাতাস দূষিত থাকে।
পোস্ট করার সময়: ২৪ ফেব্রুয়ারি, ২০২৩
